Сцепление
Неисправности и диагностика сцепления
Замена троса привода сцепления
Педаль сцепления (замена, регулировка)
Замена дисков сцепления
Прокачка сцепления
Замена главного цилиндра сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Приводы передних колёс - снятие
Замена пыльнка ступичного подшипника
Замена внешнего ШРУСа и пыльника
Разборка внешнего ШРУСа
Замена внутреннего ШРУСа "Трипод" и пыльника
Замена ШРУСа "Лебро" и пыльника
Замена сальника переднего привода в КПП
МКП
Неисправности КПП
Причины повышенного шума КПП
Проверка масла МКПП
Регулировка механизма переключения
Снятие рычага переключения передач
Снятие механизма управления КПП
Промежуточный рычаг и тяга КПП
Замена привода спидометра
Снятие крышки механизма переключателя
Замена сальников приводов
Снятие КПП в сборе
Разборка КПП и главной передачи
АКП (характеристики и описание)
Устройство и принцип работы АКП
Диагностика неисправностей АКП
Поиск и устранение протечек масла АКП
Проверка и доливка масла в АКП

Главный цилиндр - замена



Главный цилиндр сцепления

15. ТРУБОПРОВОД
16. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
17. МЕДНАЯ ШАЙБА
18. ШТУЦЕР ШЛАНГА
19. ПРУЖИННЫЙ ХОМУТ
20. БАЧОК
21. ШЛАНГ
50. ПОРШЕНЬ В СБОРЕ
55. ГАЙКА
57. ШТОК
58. КОНТРГАЙКА
61. УПОРНОЕ КОЛЬЦО
62. ФИКСАТОР УПОРНОГО КОЛЬЦА
63. ЧЕХОЛ

Снятие фиксатора упорного кольца m главного цилиндра


Снятие главного цилиндра сцепления


15. ТРУБОПРОВОД
16. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
19. ПРУЖИННЫЙ ХОМУТ
20. БАЧОК
55. ГАЙКА
57. ШТОК

Снять или отсоединить

1. Перед отсоединением шланга от гласного цилиндра следует откачать тормозную жидкость из бачка.
2. Снять пружинный хомут 19 и отсоединить шланг 21 от главного цилиндра.
3. С помощью гаечного ключа вывернуть штуцер трубопровода 15 из корпуса тайного цилиндра.
4. Отсоединить шток 57 главного цилиндра от педали сцепления. Перед этим необходимо снять возвратную пружину 27, зажим 26 и вынуть палец 25.
5. Вывернуть два болта крепления главного цилиндра и снять его в направлении моторного отсека.

Разобрать

1. Снять чехол и вынуть фиксатор упорного кольца (использовать щипцы съемник).
2. Вынуть шток и поршень 50 в сборе.

Проверить

1. Состояние внутренней поверхности главного цилиндра и поршня (наличие следов износа или дефектов).

До демонтажа с автомобиля необходимо проверить функционирование главного цилиндра. Если цилиндр работает ненормально или работа его сопровождает ся писком, следует заменить главный цилиндр в сборе.


2. Проверить состояние уплотнительной манжеты (наличие следов износа или дефектов) и ее посадку в канавке поршня. При износе или повреждении манжеты рабочая жидкость будет вытекать из цилиндра.
3. Проверить состояние штока. Изношенный или дефектный шток следует заменить.

Собрать

1. Смазать свежей тормозной жидкостью внутреннюю поверхность глазного цилиндра и уплотнительную манжету.
2. Вставить в цилиндр поршень 50 в сборе.
3. Надеть на шток упорное кольцо.

Установить или присоединить

1. Установить главный цилиндр на место. Завернуть крепежные болты и контргайку 58.
2. С помощью гаечного ключа вдернуть в главный цилиндр штуцер трубопровода 15.
3. Присоединить к главному цилиндру шланг 21 и закрепить его хомутом 19.
4. Вставить палец 25, зафиксировать его зажимом 26, затем соединить шток с педалью сцепления 30. Установить возвратную пружину 27.

Перед сборкой смазать консистентной смазкой соедини тельные детали штока и педали.


5. Удалить воздух из гидропривода сцепления, отрегулировать ход педали и довести уровень рабочей жидкости в бачке до нормы.