Замена тормозных шлангов

1. Поднять автомобиль.

2. Тормозной трубопровод от шланга.

3. Запорную пластину, тормозной шланг от кронштейна в колесной нише.

4. Полый болт 11 из тормозной скобы 10, прокладки 12 и шланг.

1. Тормозной трубопровод от шланга.

2. Запорную пластину.

3. Тормозной шланг от кронштейна.

4. Полый болт 11 из тормозной скобы 10, прокладки 12 и шланг.

1. Новый тормозной шланг к скобе с помощью новых прокладок и полого болта.

2. Левый шланг с запорной пластиной к кронштейну в нише колеса. Затянуть болт кронштейна моментом 80 Нм.

3. Тормозной трубопровод к шлангу. Затянуть соединение моментом 16 Нм.

4. Правый шланг к кронштейну на боковой поверхности подрамника (правильно ориентировать плоские стороны).

5. Запорную пластину.

6. Тормозной трубопровод к шлангу. Затянуть соединение моментом 16 Нм.

7. Опустить автомобиль.

8. Удалить воздух из системы.

9. Проверить герметичность системы.

1. Поднять автомобиль.

2. Тормозные трубопроводы от шлангов.

3. Обе запорные пластины 5.

4. Тормозной шланг 6 от кронштейна 16.

1. Новый тормозной шланг, правильно вставив его плоским срезом в отверстие кронштейна. При монтаже штуцера шланга в кронштейне не перекручивать шланг.

2. Тормозной трубопровод к шлангу. Затянуть крепление шланга к кронштейну моментом 12–18 Нм (при проверке 16 Нм).

3. Запорную пластину.

4. Опустить автомобиль.

5. Удалить воздух из системы.

6. Проверить герметичность системы.