daewoo
        nexia
каталог з/ч     
 

 
+ Инструкция по Эксплуатации
+ Техническое Обслуживание
+ Двигатель
+ 3. Двигатель (два верхних распределительных вала)
+ Система Охлаждения
+ Топливная и Выхлопная Системы
+ Электрическая Цепь
+ 7. Система зажигания
+ 8. Электронный блок управления и датчики
- Трансмиссия
    9.2. Общее описание
    9.3. Диагностика неисправностей
    9.4. Трос привода сцепления
    9.5. Педаль сцепления
    9.6. Ведомый и нажимной диски, привод сцепления
    9.7. Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления
    9.8. Главный цилиндр
    9.9. Рабочий цилиндр сцепления
    9.10. Основные неисправности сцепления, их причины и способы устранения
+ 10. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
+ 11. Автоматическая трансмиссия
+ Рулевое Управлние
+ Ходовая Часть
+ 14. Передняя подвеска
+ 15. Привод передних колес
+ 16. Задняя подвеска
+ Тормозная Система
+ Кузов
+ Отопление и Вентиляция
+ Электрооборудование

 

  Диагностика неисправностей


Перед тем, как приступать к ремонту сцепления, коробки передач или соответствующих приводов управления (кроме случаев очевидных поломок), необходимо внимательно проанализировать имеющиеся признаки неисправностей и их возможные причины. Часто внешним признаком неисправностей сцепления и механической коробки передач является затрудненное переключение передач (большие усилия на рычаге переключения, ударное включение передач или скрежет зубчатых муфт) или самовыключение передач. При затрудненном переключении передач следует прежде всего, проверить ход педали сцепления и чистоту выключения сцепления. При необходимости отрегулировать ход педали сцепления.

Ход педали сцепления
Проверить привод сцепления на наличие люфтов в соединениях или изношенных шарниров, деформаций кронштейнов, повреждении троса и других дефектов, затрудняющих перемещение педали и уменьшающих ход вилки сцепления.

Проверка чистоты выключения сцепления

1. Двигатель работает на частоте холостого хода, коробка передач находится в нейтральном положении, сцепление включено.
2. Выключить сцепление, выдержать паузу в 9 секунд и включить передачу заднего хода. При этом не должно быть слышно никакого скрежета зубьев шестерен, и наличие скрежета при включении передачи заднего хода свидетельствует о нарушении регулировки или дефектах привода сцепления, короблении ведущего или ведомого дисков или о поломках деталей сцепления, например, пружин демпферов, фрикционных накладок или упругих элементов ведомого диска, лепестков нажимной диафрагменной пружины или упругих ведущих пластин нажимного диска.







    политика конфиденциальности